Co dělat po krupobití je otázka, která rozhodne o rychlosti, ceně i o tom, zda zůstane originální lak nedotčený. Připravili jsme jasný postup pro řidiče v Karlových Varech: co udělat hned, jak připravit auto na posouzení a proč je oprava promáčklin bez lakování (PDR) po kroupách nejrychlejší a dlouhodobě nejvýhodnější cesta. Pokud chcete, aby vůz vypadal opět „z výroby“, jsme tu my — ŽÁDNÉ DŮLKY.
Prvních 10 minut: bezpečí a důkazy
- Zajistěte bezpečí. Zastavte na místě mimo stromy a vedení. Pokud kroupy stále padají, vyhledejte přístřešek (parkovací dům, čerpací stanici).
- Rychlá prohlídka skel a světel. Praskliny čelního skla nebo poškozené světlomety si vyžádají samostatný postup — nejde o PDR.
- Fotodokumentace. Udělejte 8–12 snímků: celek vozu, střechu, kapotu, víko kufru, obě boky a detaily pod bočním světlem. Krátké video (10–15 s) z obchůzky také pomůže.
Do 2 hodin: ochrana laku a prevence škod
- Osušte citlivá místa. Stírejte vodu z hran, spár a gum — zabráníte vzniku map a škrábanců od nečistot.
- Neexperimentujte. Domácí přísavky, horkovzduška či „led–vařící voda“ často vytváří hrbolky a mikrotrhliny laku. Pozdější PDR se tím prodraží.
- Zaparkujte pod přístřeškem. Pokud používáte plachtu, volte prodyšnou. Polyetylen drží kondenzát a může matnit lak.
- Sledujte výstrahy počasí. Oficiální informace pro Karlovarský kraj zveřejňuje ČHMÚ — zjistíte, zda nehrozí další vlny kroup.
Do 24 hodin: příprava na odborné posouzení
- Lehká myčka „shora“. Čistá střecha a kapota umožní přesné čtení odlesků na LED/reflexní desce. Agresivní chemii a leštění zatím vynechte.
- Uvolněte prostor pro přístup. Vyprázdněte kufr a zadní část interiéru. Šetrná demontáž výplní (R&I) výrazně zrychlí přístup k dutinám.
- Objednejte posouzení v ŽÁDNÉ DŮLKY. Fotodiagnostika a předběžná kalkulace do 1 hodiny — z fotografií online nebo osobně tentýž den: stránka služby PDR.
- Uschovejte snímky „před“. Budou se hodit k porovnání „po“ a pro případné doložení škod.
Proč po krupobití volit PDR
Typické krupobití zanechá desítky až stovky mělkých promáčklin bez porušení laku. V takovém případě vrací PDR plechu původní tvar mikro-tlakem zevnitř a/nebo lepicím vytahováním zvenčí (GPR) pod kontrolou LED panelu. Výsledek: rychle (obvykle 24–48 h od převzetí), ekonomicky (úspora proti lakovně bývá 50–70 %) a bez rozdílů odstínů. Základní kontext k tématu nabízí i Wikipedie: Kroupy a Oprava promáčklin bez lakování.
Jak postupujeme v ŽÁDNÉ DŮLKY (5 kroků k „neviditelnému“ výsledku)
- LED kartografie. Zmapujeme hloubku, tvar a korunky (napětí po obvodu), vyhodnotíme přístup a materiál panelu.
- První návrat objemu. Měkké tipy a stabilní opory pro páky vrací velké plochy rychle bez vzniku high spotů.
- GPR tam, kde není přístup. Lepicí hříbky a mini-lifter bezpečně vytahují střed i na dvojitém plechu a u výztuh střechy.
- Usazení korunek. Knockdown/tap-down uvolňuje napětí v okolí — klíč k tomu, aby střed „sedl“ dokonale rovně.
- Finiš + kontrola. Úzké pruhy LED zblízka, ověření na denním světle a fotky „před/po“ přímo do vašeho telefonu.
Čas a cena: co realisticky čekat
- Termíny. Menší/střední krupobití na sedanech a hatchbackách často do 24 hodin. Větší plochy a SUV obvykle 24–48 hodin od převzetí (pokud je lak v pořádku).
- Cena. Jednotlivé body (do 2 cm) od 668 Kč za kus. Kapota/střecha po krupobití se počítá podle „matice krupobití“ (počet × velikost × zóna × přístup). Finální částku fixujeme po LED mapování — žádné nepříjemné překvapení.
Nejčastější chyby po kroupách (a jak se jim vyhnout)
- Domácí „opravy“ přísavkou a fénem. Vznikají hrbolky a zmatnění laku — PDR je pak delší a dražší.
- Odklad posouzení. Na špinavém laku část důlků nevidíte; později „vyplavou“ a mění kalkulaci.
- Leštění místo opravy. Leštění nezvedá kov, jen dočasně maskuje odlesky.
- Volba servisu bez LED kontroly. Bez panelu s pruhy nelze garantovat opticky neviditelný výsledek.
- Odhad jen po telefonu. Korektní kalkulace po krupobití vyžaduje LED mapu — zdarma do 1 hodiny.
Mini-FAQ: nejčastější dotazy
Je nutný ohřev panelů?
U hliníku téměř vždy nízký a stabilní (≈ 50–60 °C). U oceli dle situace — silný čirý lak, chladná dílna apod. Cílem je snížit riziko mikrotrhlin.
Patří skla a plastové nárazníky do PDR?
Ne. PDR je pro plech. Skla a plasty se řeší jinak — doporučíme ověřené postupy a partnery.
Lze to stihnout za jeden den?
Často ano. Menší/střední krupobití na běžných karoseriích zvládáme v rámci 24 h; rozsáhlejší zásahy obvykle 24–48 h.
Rychlý „připínáček“: co dělat po krupobití v 5 bodech
- Co dělat po krupobití: nafotit 8–12 snímků + krátké video.
- Auto osušit, zaparkovat pod přístřešek — nic nevytlačovat.
- Lehká myčka shora, vyklidit kufr a zadní partie interiéru.
- Zkontrolovat výstrahy ČHMÚ.
- Objednat diagnostiku v ŽÁDNÉ DŮLKY — kalkulace do 1 hodiny.
Proč právě ŽÁDNÉ DŮLKY
- Úzká specializace: PDR po krupobití je naše hlavní disciplína.
- Rychlost a férovost: přijetí tentýž den, diagnostika a kalkulace do 1 hodiny, oprava 24–48 h.
- Neviditelný finiš: LED kontrola v každém kroku, fotky „před/po“ do vašeho telefonu.
- Šetrný přístup: R&I s výměnou klipsů a ochranou hran — žádné pazvuky po montáži.
- Fixní cena předem: žádné „vícenáklady“ po cestě, vše je dohodnuto před startem.
- Záruka na práci: jasné podmínky a podpora i po opravě.
Připraveno začít ještě dnes?
Hledáte, co dělat po krupobití? Pošlete nám 3–5 fotek a během 1 hodiny získáte orientační termín i cenu. Objednejte se do ŽÁDNÉ DŮLKY na diagnostiku — pokud chcete, rovnou vám rezervujeme slot v boxu a do 24–48 hodin vrátíme karoserii tovární vzhled.