PDR nebo lokální lakování řeší každý řidič po parkovacím incidentu nebo krupobití. Oba přístupy mají jasné místo: PDR vrací plechu původní tvar bez zásahu do laku, zatímco lokální lakování řeší porušený lak, skluzy až na kov a starší záhyby. V článku vysvětlíme rozdíly, ukážeme typické scénáře a přidáme přehled cen 2025 v Kč pro Karlovy Vary. Pokud chcete verdict a přesnou cenu ještě dnes, pošlete 3–5 fotek přes zadnedulky.cz — ŽÁDNÉ DŮLKY vám odpoví do 15 minut.
Co je PDR a co je lokální lakování (rychlé srovnání)
PDR (Paintless Dent Repair) je šetrné vyrovnání promáčklin bez lakování pomocí pák zevnitř a/nebo lepicího vytahování zvenčí (GPR) pod LED kontrolou. Lak zůstává původní, což pomáhá udržet tržní hodnotu vozu. Neutrální popis metody: Wikipedie.
Lokální lakování znamená broušení, tmel, základ, barvu a lak a často i blend (přechod) do sousedních dílů, aby nebyl vidět rozdíl odstínu. K obecnému kontextu nátěrových hmot viz Wikipedie: Lak.
Kdy zvolit PDR (typické situace)
- Lak není porušen — jde o čistou deformaci plechu bez prasklin, odštěpků či odlupování.
- Krupobití a parkování — desítky mělkých důlků, „políbení“ dveří, nákupní vozík apod.
- Priorita: rychlost a hodnota vozu — chcete se vyhnout riziku rozdílu odstínu a udržet „první lak“.
- Ocel i hliník — PDR funguje na obou, u AL je jen potřeba stabilní nízký ohřev a jemnější krok.
Plusy PDR: rychle (často 24–48 h), úsporně (v typických případech až o 50–70 % levněji než lakovna), bez ekologické zátěže a beze změny odstínu.
Kdy je nutné lokální lakování
- Porušený lak — praskliny, hluboké rýhy, odštěpky až na kov, koroze.
- Ostré záhyby (crease), body-line s poškozením laku — geometrie jde sice srovnat, ale lak už vyžaduje zásah.
- Plasty — nárazníky a lišty mají vlastní technologii, PDR je určeno pro plech.
Ve spoustě reálných případů dává smysl hybrid — tzv. push-to-paint: nejdřív PDR vrátí maximum tvaru (minimum tmelu), následně se lokálně dořeší lak. Výsledek je kvalitnější a levnější než čistě lakovací varianta.
PDR nebo lokální lakování? Podle čeho se rozhodnout
| Kritérium | PDR (bez lakování) | Lokální lakování |
|---|---|---|
| Čas | běžně 24–48 h | 2–5 dnů (technologie, sušení, leštění) |
| Riziko odchylky odstínu | žádné — zůstává první lak | existuje — často nutný blend na sousední díly |
| Zůstatková hodnota vozu | maximální | může klesat u lakovaných dílů |
| Ekologie | bez rozpouštědel a barev | barva, lak, ředidla |
| Typ poškození | promáčklina bez porušení laku | porušený lak, koroze, hluboké rýhy |
| Cena | nižší v typických případech | vyšší (materiály + práce) |
Ceník 2025 (Kč): orientace podle typu poškození
Finální částku vždy fixujeme před zahájením po LED diagnostice (do 15 minut, zdarma). Pro rychlou orientaci v Karlových Varech:
Jednotlivé promáčkliny
- Do 2 cm, mělká (dveře/křídlo, lak v pořádku): od 1000 Kč.
- 2–5 cm, střední hloubka (rovná plocha panelu): 3000–5000 Kč.
- 5–10 cm nebo na prolisu (body-line): 3500–6000 Kč.
- Záhyb/crease nebo hrana/dvojitý plech: základ + 20–40 % dle náročnosti.
Více promáčklin (parkování, nákupní zóna)
- 3–5 důlků v jedné zóně: balíček od 2500 Kč.
- 6–10 důlků: od 4200 Kč podle přístupu a hloubky.
Po krupobití (matice)
- Kapota: 3500–15000 Kč (podle počtu/velikosti a přístupu).
- Střecha: 5500–17000 Kč (často více R&I).
- Dveře/křídla: 3000–10000 Kč za panel.
- Komplet vůz (typické střední krupobití): 25000–60000 Kč.
Modelové situace: jak bychom rozhodovali v praxi
- Parkovací „ťukanec“ 3–4 cm na dveřích, lak v pořádku. PDR vyhrává: 25–35 minut práce, výsledek neviditelný i z 20–30 cm. Cca 900–1500 Kč dle hloubky a přístupu.
- Prolis na křídle 6 cm s korunkou, lak v pořádku. PDR s přesným usazením korunek, 60–90 minut, 1800–2500 Kč (spadá do pásma 3500–6000 Kč u náročnějších).
- Krupobití, lak neporušen. PDR a matice podle počtu a velikosti. Čas 24–48 h, vůz si drží původní lak a hodnotu.
- Štípaný lak až na kov na hraně kapoty. Hybrid: nejprve PDR (push-to-paint), pak lokální lakování jen v minimu nutném rozsahu.
Nejčastější omyly při výběru
- „Vyleštíme a bude po problému“. Leštění plech nezvedá, pouze dočasně maskuje odlesky. Pokud je kov zdeformovaný, řešením je PDR.
- „Přísavka doma to spraví“. Často vzniknou hrbolky a mikrotrhliny laku — následná oprava je dražší a delší.
- „Cena po telefonu bez fotek bude přesná“. Poctivá kalkulace vyžaduje LED mapu — u nás zdarma do 15 minut.
Jak do 15 minut zjistit, zda PDR nebo lokální lakování
- Vyfoťte 3–5 snímků (celek + detail pod šikmým světlem).
- Odešlete je přes zadnedulky.cz.
- Během 15 minut vám ŽÁDNÉ DŮLKY sdělí orientační termín, cenu a doporučí PDR, lokální lak nebo hybrid.
FAQ: PDR vs. lakování
Co když je lak jen lehce „ťuknutý“?
Pokud nejde o prasklinu ani odlup, často stačí PDR a následné jemné leštění. U odštěpků na kov je potřeba lokální zásah do laku.
Nejde se trefit do odstínu — co pak?
Právě proto má PDR výhodu: zůstává první lak, takže nehrozí rozdíl odstínu. U lokálního laku se obvykle dělá blend na sousední díly.
Je PDR bezpečné pro elektroniku a airbagy?
Ano. Pracujeme šetrně, u R&I měníme jednorázové klipsy a chráníme hrany — po montáži žádné pazvuky.
Závěr: jaké řešení je pro vás nejlepší
Pokud je lak neporušen, vychází PDR nebo lokální lakování téměř vždy ve prospěch PDR: je rychlejší, levnější a bez rizika rozdílu odstínu. Je-li lak poškozen, doporučíme hybrid nebo lokální lak v co nejmenším rozsahu. V každém scénáři u nás dostanete fixní cenu předem a opravu s důrazem na „neviditelný“ výsledek.
Připraveno na přesný verdikt a cenu?
Pošlete 3–5 fotek přes zadnedulky.cz — ŽÁDNÉ DŮLKY vám do 15 minut řeknou, zda je pro vás lepší PDR nebo lokální lakování, sdělí cenu a vyhradí nejbližší slot v boxu. V typických případech máte hotovo do 24–48 hodin.