Plachta proti krupobití vypadá jako jednoduché řešení: natáhnu, a mám klid. Realita je složitější. V tomto článku rozbijeme nejčastější mýty, přidáme praktické rady a ukážeme, kdy dává smysl plachtu použít a kdy už je lepší objednat opravu promáčklin bez lakování (PDR). Cílem je jediné — abyste se co nejrychleji vrátili k „továrnímu“ vzhledu karoserie. V Karlových Varech to pro vás denně řeší ŽÁDNÉ DŮLKY — nezávazná diagnostika a kalkulace do 15 minut přes zadnedulky.cz.
Mýtus 1: Plachta proti krupobití zastaví každé kroupy
Nikoli. U slabých a středních srážek může ochranná plachta proti kroupám škody zmírnit, ale velké kroupy s vysokou energií nárazu umí poškodit i vícevrstvý materiál. Intenzita a velikost kroup závisí na bouřkových podmínkách — základní kontext najdete třeba na Wikipedii, aktuální výstrahy pro Karlovarský kraj zveřejňuje ČHMÚ.
Mýtus 2: Každá plachta funguje stejně
Rozhoduje tloušťka a typ výplně, hustota tkaniny, prošívání, protiskluzová vrstva i to, jak dobře plachta sedí na karoserii. Levné „antikrupa“ plachty bývají tenké, při větru se hýbou a mohou lak dřít. Extrémně měkké materiály se zase snadno prolisují až na plech a energii nárazu nepohltí.
Mýtus 3: S plachtou je bezpečné jezdit i v bouřce
Plachty jsou navržené pro stání, ne pro jízdu. V provozu zhoršují výhled, mohou se uvolnit a poškodit lak třením. Při vyšší rychlosti hrozí ztráta plachty a nebezpečí pro ostatní.
Mýtus 4: Plachta je vždy levnější než PDR
Kvalitní protikroupová plachta něco stojí a často ji využijete jen párkrát. PDR naopak vrací plech do původní geometrie bez lakování a tím drží zůstatkovou hodnotu vozu. Pro srovnání uvádíme orientační ceník PDR (2025) v Karlových Varech od ŽÁDNÉ DŮLKY:
- Jednotlivé promáčkliny Do 2 cm (mělká, lak v pořádku): od 1000 Kč. 2–5 cm: 3000–5000 Kč. 5–10 cm nebo na prolisu: 3500–6000 Kč. Záhyb/crease, hrana nebo dvojitý plech: základ + 20–40 %.
- Více promáčklin (parkování, nákupní zóna) 3–5 důlků v jedné zóně: balíček od 2500 Kč. 6–10 důlků: od 4200 Kč dle přístupu a hloubky.
- Po krupobití (matice) Kapota: 3500–15000 Kč. Střecha: 5500–17000 Kč. Dveře/křídla: 3000–10000 Kč za panel. Komplet vůz (typické střední krupobití): 25000–60000 Kč.
Finální cenu vždy fixujeme před zahájením — po LED diagnostice bez nepříjemných překvapení.
Mýtus 5: Plachta laku neublíží
Ublížit může. Prach a písek mezi plachtou a lakem působí jako jemný brus — při větru či manipulaci vznikají mikroškrábance, lokální zmatnění nebo „mapy“. Plachta navíc drží vlhkost; dlouhé ponechání na vlhkém povrchu urychluje stárnutí čirého laku.
Mýtus 6: „Univerzální“ velikost sedí každému autu
Plachta, která dobře nesedí, hůře tlumí nárazy a více dře hrany. Lepší je přesnější střih pro daný typ karoserie — i ten ale negarantuje ochranu při silném krupobití.
Kdy má plachta proti krupobití smysl
- Auto stojí venku a ČHMÚ hlásí lokální přeháňky (oficiální výstrahy).
- Potřebujete krátkodobou ochranu při stání, než dojedete do garáže/krytého parkoviště.
- Jako prevence k drobným srážkám mimo sezónní bouře.
Plachta je prevence, nikoli náhrada opravy. Jakmile promáčkliny vzniknou, řešením je PDR.
Co dělat, když už škody vznikly (5 kroků)
- Všechno zdokumentujte: 8–12 fotek (celek, střecha, kapota, víko kufru, oba boky) + krátké video pod šikmým světlem.
- Auto osušte (spáry, hrany). Nenatahujte plachtu na mokrý a špinavý povrch.
- Nezkoušejte „vytlačit“ důlky přísavkou nebo teplem — často vzniknou hrbolky a mikrotrhlinky laku.
- Lehká myčka shora (střecha/kapota) — pro přesnou LED diagnostiku.
- Objednejte diagnostiku v ŽÁDNÉ DŮLKY: pošlete 3–5 fotek přes zadnedulky.cz, do 15 minut máte termín i cenu.
Proč zvolit PDR od ŽÁDNÉ DŮLKY v Karlových Varech
- Šetrnost: zachováme originální lak — vůz si drží tržní hodnotu, nehrozí rozdíly odstínu.
- Rychlost: typické zásahy po kroupách 24–48 hodin od převzetí.
- Transparentnost: rozpočet fixujeme před zahájením, žádné vícenáklady po cestě.
- Kontrola kvality: LED panel na každém kroku, fotky „před/po“ do vašeho telefonu.
- Pečlivý přístup: R&I s ochranou hran a výměnou klipsů — žádné pazvuky po montáži.
- Záruka na práci a následná podpora samozřejmostí.
Kolik stojí oprava bez lakování v roce 2025 (přehled)
Pro rychlou orientaci jsme shrnuli naše aktuální rozpětí. Přesné číslo stanovíme po LED mapování (do 15 minut, zdarma):
- Jednotlivé promáčkliny: od 1000 Kč (do 2 cm), 2–5 cm 3000–5000 Kč, 5–10 cm nebo prolis 3500–6000 Kč, záhyb/crease či hrana/dvojitý plech +20–40 %.
- Více promáčklin: 3–5 důlků v zóně balíček od 2500 Kč, 6–10 důlků od 4200 Kč.
- Po krupobití (matice): kapota 3500–15000 Kč, střecha 5500–17000 Kč, dveře/křídla 3000–10000 Kč za panel, komplet vůz 25000–60000 Kč.
FAQ: plachta proti krupobití vs. PDR
Ochrání plachta auto i při velkých kroupách?
U velkých kroup může dojít k poškození i přes plachtu. Sledujte výstrahy ČHMÚ a pokud možno parkujte pod přístřeškem.
Mohu s plachtou jezdit?
Nedoporučuje se — plachta je jen pro stání. V pohybu hrozí poškození laku i bezpečnostní rizika.
Má smysl kupovat plachtu, když už promáčkliny mám?
Plachta je prevence do budoucna. Existující důlky neodstraní — k tomu slouží PDR, které vrací plech do tvaru bez lakování.
S hrubou orientací hotovo — pojďme na jistotu
Plachta proti krupobití může u drobných srážek škody snížit, ale není to univerzální štít. Jakmile se promáčkliny objeví, nejlepší cestou k neviditelnému výsledku je PDR. Pošlete 3–5 fotek přes zadnedulky.cz a ŽÁDNÉ DŮLKY vám do 15 minut sdělí termín i cenu. Chcete mít vůz „jako z výroby“? Rezervujeme nejbližší slot a do 24–48 hodin je hotovo.